ಬೆಂಗಳೂರು: ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಅವಲಂಬಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಯಾವಾಗ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಜನರು ಕಾತರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, Namma Metro ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಹೊರಬಂದಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ ಮೊದಲು 2030ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ಹೊಸ ಗಡುವು 2031ರ ಮೇ ತಿಂಗಳು ಎಂದು ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವುದಾಗಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
44 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್
Namma Metro Phase-3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಒಟ್ಟು 44 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕೆಂಪಾಪುರ – ಜೆಪಿ ನಗರ (32.15 ಕಿಮೀ)
- ಹೊಸಹಳ್ಳಿ – ಕಡಬಗೆರೆ (ಸುಮಾರು 12 ಕಿಮೀ
ಈ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಜೊತೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಸರ್ಕಾರ ಕೈಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.
2024ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಅನುಮೋದನೆ
ಈ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಗೆ 2024ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತ್ತು.
ಆದರೆ ನಂತರ ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಯೋಜನೆ ಆರಂಭವೇ ಮತ್ತೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು.
ವಿಳಂಬದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ದಿನ ಸುಮಾರು 1 ರಿಂದ 2 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಣವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸೇರಿ ಒದಗಿಸಬೇಕು.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು 88% (ಸುಮಾರು ₹59,000 ಕೋಟಿ) ಅನುದಾನ ಒದಗಿಸಿದೆ.
ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ 12% ಮಾತ್ರವೇ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಆರೋಪಿಸಿದೆ
.ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಗಮದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಶ್ರೀಧರನ್ ಅವರು ಕೂಡ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಹಿಂದೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಳಂಬವಾದ ಕಾರಣ ₹6,385 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜಿದ್ದ ವೆಚ್ಚ ₹14,133 ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ:
ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣದ ಹೊರೆ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ವಿಳಂಬ
ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಳ
ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.